ラコント練馬春日町

インフォメーション

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物件のコンセプト

• 現地棟内モデルルームオープン!!事前相談会ご予約受付開始!!詳しくは物件オフィシャルサイトにて公開中

• 穏やかで暮らしやすい練馬区「練馬春日町」駅よりフラットで真っ直ぐな道で徒歩5分。駅近と開放感を両立させた価値ある立地に、新しい暮らしを描きます。

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• ＜現地周辺の写真（2023年1月撮影）にCGを合成したもので実際とは異なります＞

「練馬春日町」駅よりフラットで真っ直ぐな道で徒歩5分。価値ある立地に、新しい暮らしを描きます。

穏やかで暮らしやすい練馬区にあって、一際閑静な住宅地が広がる都営大江戸線「練馬春日町」駅。ターミナル駅である「練馬」駅よりわずか2駅という都心性あふれるこの街に「ラコント練馬春日町」は誕生します。駅からの徒歩ルートは高低差の少ないフラットで真っ直ぐな道。環状八号線が地下にあるため、交通騒音の少ない広々とした景観が広がっています。また、「練馬春日町」駅と逆方向には「平和台」駅があり、徒歩や自転車で行き交う住民も多く、人の眼がある安心な道です。

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• ＜立地概念図＞

Resale Value

将来の売却、賃貸運用などを視野に入れた時、新築分譲マンションの資産性において注目すべき価値の一つにリセールバリューがあります。リセールバリューとは、中古マンションとして売却した際に、新築での購入時と比較してどれくらいの市場価値があるかを示したもの。買った時よりもどれくらい高く売れるかという指標です。リセールバリューが高くなる要素の内、近年の中古マンション市場で、重要視されているポイントは駅から物件までの距離です。徒歩分数が短いほど高く売却できる傾向にあり、東京23区の物件では、徒歩5分以内なら新築購入時よりも約154％も高く売れている傾向にあります。

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Musashino Plateau

関東に大きく広がる武蔵野台地は、海抜が高く堅牢な地盤として知られています。東京都においては八王子市方向から都心方向へ向かって、徐々に薄く海抜が低くなっていきます。「ラコント練馬春日町」の立地する練馬春日町地域は、海抜が高い台地エリアに存在しています。

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• ＜概念図＞

Nerima Potential

練馬区は、緑と住宅街が広がる暮らしやすい区です。「ラコント練馬春日町」は、駅近という都市性に加え、数々の面で優れた住環境を持つ練馬区の魅力を共に享受する暮らしのステージに立地しています。

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• ※［標高の高さ出典］東京都「水準基標測量成果表」平成23年（2011年）、［公園数の出典］東京都統計局　令和3年（2021年）、［緑被率の出典］世田谷区「世田谷区のみどり」平成28年（2016年）、［人口の出典］東京都統計局　令和2年（2020年）、［保育所数の出典］東京都福祉保健局　令和3年（2021年）、［幼稚園数の出典］東京都統計局　令和3年（2021年）＜イメージ写真＞

立地、周辺環境 詳細を見る

• 徒歩圏である練馬春日町と平和台に加え、一駅隣には今話題の豊島園駅と光が丘駅を備えた多様性にあふれたロケーション。身近な便利さが快適な毎日を叶え、大きな自然や話題のスポットに手が届く、練馬春日町ならではの暮らしが広がります。

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• ＜概念図＞

• Nerima-kasugacho ＆ Heiwadai

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• 練馬春日町」駅、「平和台」駅ともにフラットで真っ直ぐな道を歩けば、それぞれに役割の異なる商業施設が豊富に存在しています。スーパーに家電店、書店にディスカウントショップも選べる選択肢の豊富さがこの立地の魅力です。＜概念図＞

• Hikarigaoka

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• 光ヶ丘へは「練馬春日町」駅より1駅2分。この隣街の駅前には自然を満喫し、スポーツを思う存分楽しめる都内屈指の公園や、ショッピングモールに大型総合スーパーなど、この街独自の環境が広がっています。＜概念図・イメージ写真＞

交通アクセス 詳細を見る

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• ＜イメージ写真＞

2駅3路線が利用可能で都心屈指のターミナル駅である池袋・新宿・渋谷へいずれもダイレクトアクセスを実現。通勤、ショッピングなど行動範囲が広がっていきます。

城西地区と城東地区をぐるりと周回する都営大江戸線。池袋を経由して千代田区、中央区の都心へと繋がる東京メトロ有楽町線。新宿三丁目に明治神宮前、渋谷という東京屈指のトレンドタウンを結ぶ東京メトロ副都心線。役割の異なる3路線を使いこなすことで新しいライフスタイルが発見できます。

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• ＜交通案内図＞

Access Simulation

池袋・新宿・渋谷へ通勤時でいずれも20分台という快適さが朝の時間にゆとりをもたらします。また、終電も0時前後と遅めの時間帯。平日の夜でもゆっくりと過ごせる余裕が生まれます。

• ※本シミュレーションは2023年4月現在のダイヤをもとにしています。「駅すぱあと」調べ。通勤は9:00出社を想定し、8:45前後に目的駅到着設定のルートです。
  ※本シミュレーションは2023年4月現在のダイヤをもとにしています。「駅すぱあと」調べ。終電ルートは、通勤時ルートの定期券を所有している場合に利用可能なルートを掲載しているため、実際の終電とは異なる場合があります。

• Taxi Simulation

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• ※タクシー料金はJapanTaxi株式会社「全国タクシー」料金検索にて算出したもので、走行ルートや交通事情によって料金が異なります。※高速料金は含まれておりません。※深夜料金は10時から17時までの適用となります。

外観、デザイン

• 開放感に包まれ、喧噪から解放された敷地に描く、品格ある表情。プライベート性に満ちた住まいをデザイン。

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• 外観＜完成予想CG＞

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• ＜参考写真＞

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• 三方道路に囲まれた敷地の北側には建物の高さ制限が最も厳しい第一種低層住居専用地域が広がり、さらに南側は環状八号線が地下化された開放感を享受する敷地計画を実現しました。また、1階を含む全フロアに内廊下設計を採用。ホテルライクなプライベート性も併せ持たせています。＜敷地配置図＞

南側が大きく開放された立地が叶える、広々とした眺望風景

工場や大きな商業施設が建てられない第一低層住居専用地域と、地下化され交通騒音が軽減された環状八号線に挟まれた立地は、駅近でありながら閑静な住環境を実現しています。

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• ＜現地9階から南西方向の眺望（2023年8月撮影）＞

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• ＜立地概念図＞

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• ＜立地概念図＞

Green Plan

可愛らしい花や実をつける植物を中心に植栽計画をデザインしています。駅近という都市性の高い環境の中で少しでも住まいに潤いと美しさをもたらしたいという願いをこめたこだわりです。

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• ＜イメージ写真＞

間取り 詳細を見る

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• ＜参考写真＞

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• ＜概念図＞

J type　2LDK＋2WIC

専有面積 63.19m²
バルコニー面積 7.75m²
ルーフバルコニー面積 5.68m²
・ルーフバルコニーを備えた2LDK角住戸プラン。間口の広い腰高窓がお洒落なリビングスペースやバルコニー付の洋室など、角住戸の良さを活かしました。さらに二つのウォークインクローゼットを中心に収納スペースを充実させています。

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• WIC:ウォークインクローゼット＜間取り図（Jタイプ）＞

• 生活スペースの広さを自在に調整するスライドドア

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• OPEN＜モデルルーム写真（G2タイプ）＞

• CLOSE＜モデルルーム写真（G2タイプ）＞

• 開放感が魅力のオープンカウンターキッチン
• 収納力豊富なウォークインクローゼット

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• ＜以上2点、モデルルーム写真（G2タイプ）＞