ヴィークコート上前津

立地、周辺環境 詳細を見る

現地前から1本道で、都心のときめきを網羅する。

久屋大通公園や久屋大通とつながる前津通がのびる現地前。この通りを歩いていくだけで、いくつもの再開発でさらに賑わう都心が広がります。ドラマチックな名古屋都心を楽しむ、まさに絶好なポジションにあります。

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• ＜概念図＞

アーバングリーンライン。それは、都心をつなぐ豊かな緑。

様々に広がる通りの並木や公園のグリーン。名古屋の都心は美しい緑でつながっています。このアーバングリーンラインのコアとなるのが久屋大通公園を軸とした南北ライン。現地前の前津通の並木は、まさに南北ラインの一画。ここでは、都心歩きがそのまま緑を巡る潤い豊かな散策になります。

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• 上前津 界隈＜イメージ写真＞

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• ＜久屋大通公園（RAYARD Hisaya-odori Park）（約1,590m・自転車12分）・久屋大通公園（久屋大通［南エリア］再整備計画）（徒歩9分）・鶴舞公園（徒歩13分）＞

栄と大須の流れを一体へ導く構想。

栄地区グランドビジョンでは、若宮大通公園や久屋大通庭園フラリエ（旧ランの館）を中心に栄・大須エリアとの賑わいの連続性を強化する構想も。栄・大須の接点としての魅力を一層高め、栄地区・大須地区の商店街などの地域との連携のさらなる向上が期待されています。

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• ＜ラシック（約1,220m・自転車10分）＞

• SAKAE　栄エリア 名古屋の華やぎを日常にする。

立ち並ぶ百貨店をふらっと徒歩で巡る優越。

名古屋の華やぎが集積する栄エリア。わざわざ車や電車でなく、ふらっと徒歩で出かける位置に。立ち並ぶ百貨店もブランドショップも、そしてグルメの名店も、散歩の途中に立ち寄る感覚です。

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• ＜名古屋PARCO（徒歩10分）・松坂屋名古屋店（徒歩12分）・ラシック（約1,220m・自転車10分）・名古屋栄三越（約1,330m・自転車11分）＞

久屋大通公園。日本有数の都市公園が庭になる。

南北約2kmにわたる久屋大通公園は名古屋はもちろん日本でも有数の都市公園です。毎日のジョギングコースや癒しのサードプレイスに。豊かな緑と多彩な商業施設の賑わうこの公園が庭になります。

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• ＜RAYARD Hisaya-odori Park（約1,590m・自転車12分）＞

• OSU　大須エリア 名古屋のお愉しみを足元に。

地下を通り直ぐにアーケードへ。雨に濡れずにカジュアルライフを楽しむ。

流行のグルメもカルチャーも、人と人とのふれあいも、名古屋の個性的なお愉しみを満喫できる大須エリア。現地は、地下を通って雨に濡れることなく大須商店街のアーケードへという便利なポジションにあります。

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• ＜概念図＞

トレンドの発信地に生まれ変わった大須を楽しみ尽くす。

食べ歩きもショッピングも楽しめる大須商店街。カジュアルなイメージはそのままに、お洒落なショップも続々と出店し新たなトレンドの発信地に。さらなる洗練へ向けて大須商店街は進化しています。

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• ＜イメージ写真＞

• TSURUMAI　鶴舞エリア 再開発で賑わう歴史ある公園へ。

名作の眠る古書街を通り、日本桜名所100選の潤いを満喫する。

栄や大須に加え、名古屋市が設置した初の公園「鶴舞公園」を擁する鶴舞エリアも庭のように使えます。予定のない休日なら、古書街を逍遥し、洋風庭園と日本庭園が奏でる四季を楽しむ。そんな過ごし方もおすすめです。

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• ＜現地周辺の街並み（大学堂書店）（徒歩10分）・鶴舞公園（徒歩13分）＞

新たな歴史を紡ぐ再開発。訪ねてみたいニューフェイスも次々と。

国の登録記念物にも指定されている鶴舞公園。「ツルマガーデン」のオープンなど、2023年にリニューアルをはたし、歴史・文化的資産の保全活用、自然との調和、施設のバリアフリー化を推進しながら、集い交流できる賑わいの空間を創出。訪ねたくなるニューフェイスも豊富です。

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• コンサートなども楽しめる、登録有形文化財「名古屋市公会堂」や、「鶴舞中央図書館」や多目的グランドも、鶴舞公園内で利用できます。＜名古屋市公会堂（約1,200m・自転車9分）＞

• 2023年に鶴舞公園内にオープンした商業施設。カフェやレストランをはじめ、様々なショップが3つのエリアに集まっています。＜ツルマガーデン〈area 2〉（約1,370m・自転車9分）＞

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• ＜鶴舞中央図書館（徒歩14分）＞

• ＜テラスポ鶴舞（約1,260m・自転車9分）＞

• ＜ツルマガーデン〈area 1〉（徒歩13分）＞

• ＜ツルマガーデン〈area 3〉（約1,490m・自転車10分）＞

• EDUCATION　教育

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• 【開校150周年を迎えた橘小学校、伊勢山中学校。】
  現地の通学校は名古屋市立橘小学校と名古屋市立伊勢山中学校。橘小学校は明治5年に創立された全国的にみても歴史のある小学校です。＜市立橘小学校（徒歩11分）＞

• 【「橘小学校等複合化整備計画」を名古屋市が公表。】
  名古屋市では新たな学校づくりの取組みとして、橘小学校と、周辺の公共施設を複合化し整備する計画を発表。多世代がふれあう、学びあう、つながりあう、新たな地域コミュニティ拠点を目指しています。＜市立伊勢山中学校（徒歩24分）＞

交通アクセス 詳細を見る

このアクセスは人生の翼を自由にする。

駅徒歩1分にあり、都心の主要駅とつながる地下鉄2路線が利用可能。その上、身近なJR線や名鉄線の利用で、人生の行動力は劇的に自由になります。まるで、翼が生えたように。

出口階段を昇り、わずか数歩でエントランスへ。

駅徒歩1分といっても実測では、地下鉄出口からレデジンスのエントランスまで約8mという近さ。わずか数歩の距離であるため、雨天や悪天候も気にならず、夜間の帰宅も安心感があります。また、最寄りの地下鉄出口は喧騒を感じる交差点に接せず、前津通の並木の潤いを感じる穏やかな駅前。移動利便のみならずマインドにもやさしい立地です。

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• 出口から約8m。雨天も安心な近さ。交差点に接しない喧騒感の少ない駅前。前津通に連なる、緑が潤う駅前。＜概念図＞

• 主要都市へダイレクト。

• リニアを見据えた再開発によりさらなる賑わいへ。

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• リニア中央新幹線の開通に伴い、名古屋から沿線各主要都市へ驚くほど短時間でアクセス可能に。ビジネス・観光・ワークスタイル、様々なフィールドに大きな刺激をもたらします。リニア中央新幹線＜イメージ写真＞

• 乗換空間を一体的に覆う大屋根等により雨風から守られ、快適な乗換ができる計画など、「名古屋」駅を駅前空間とともにさらに利用しやすい空間を目指すプロジェクト。※出典 名古屋市役所ホームページ「名古屋駅駅前広場の再整備プラン」より　2019年1月公表＜名古屋駅駅前広場再整備プラン完成予想CG＞

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• ＜交通案内図＞

• セントレアへ、三河方面へ。アクセスの翼は多彩で自在に。

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• ＜イメージ写真＞

• ※掲載の電車所要時間は、乗換え時間・待ち時間を含んだ通勤時（7:00～9:00に目的地に到着）のもので、時間帯により異なります。目的地への最長時間を掲載しています。［］内は日中時（11:00～16:00）の所要時間。※ジョルダン「乗換案内」より。（2023年12月調べ）
  ※自転車および車の所要時間は日中平常時（平日9:30～16:00）に、一般的な速度で3回実測した平均時間を切り上げて表示しています。
  ※再開発事業の内容は2023年12月現在のものです。公式ホームページやニュースリリース等、公表されている内容をもとに作成しております。
  ※掲載のタクシー所要時間は名鉄交通「タクシー料金シミュレーション」にて算出したもので、走行ルートや交通状況によって料金が異なります。深夜料金は午後10時から午前5時までの摘要となります。（2023年12月調べ。）

VALUE

駅1分という価値。

目の前の「上前津」駅3番出入口まで、わずか約8m。賑わいを増し進化し続ける栄エリア徒歩圏の中区居住においても、本件ならではの価値があります。

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• ＜概念図＞

• 駅徒歩1分の住まいには、資産性を高める価値があります。

ECOLOGY　ここに、次代の居住環境を。

ZERO ENERGY HOUSE　ZEH-M oriented

ZEH-Mとは「ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス-マンション」の略。エネルギー効率を高めて極力エネルギー消費を抑え、快適で心地よい、環境にも家計にもやさしい暮らしを実現します。

• 断熱性の向上や、高効率な省エネ設備など快適な室内環境を実現。

外観、デザイン