Brillia（ブリリア）神戸旧居留地

神戸市初※1のZEH-M Ready

• 神戸市初※1のZEH-M Ready認定を取得した本物件は、省エネだけでなく創エネまで実現。再生可能エネルギーを活用して基準一次エネルギー消費量を50％以上削減。環境に優しい快適な暮らしを実現します。

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• ＜イメージ写真＞

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• 二酸化炭素の排出を抑制する、高断熱仕様・高効率設備

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• ＜参考写真・モデルルーム写真・概念図＞

第三者評価機関による認証制度「BELS」で5つ星を取得

BELS（ベルス）とは、建築物省エネ法（建築物のエネルギー消費性能向上に関する法律）の、省エネ性能表示の努力義務に対応した住宅・建築物を、省エネ性能で格付けする唯一の第三者認証制度。本物件では星5を取得しています。

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• ※1.これまでに神戸市で発売された新築分譲マンション（投資用除く）において、「ZEH-M Ready」認定のマンションは本件が初となります。（2024年9月現在※MRC調べ）※共用部を含む住棟全体で達成。
  ※2.［出典］一般社団環境共創イニシアチブ「ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス実証事業調査発表会2023」ZEH-Mシリーズの実績はZEHデベロッパー登録者からの実績報告による2022年度実績戸数。集合住宅着工戸数は住宅着工統計の長屋建、共同住宅の着工戸数を合計。
  ※3.掲載の写真は、モデルルームを撮影（2024年9月）したものです
  ※概念図の形状等は箇所により異なる場合があります。詳細は係員へお問合せください。

外観、デザイン

情緒あるモダンな街並みにふさわしいシンボリックな建築を

旧居留地のこの地には時代をけん引するようなシンボリックな建物が建てられてきました。本プロジェクトでも街並みに調和したシンボリックなデザインを目指しました。

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• 外観＜完成予想CG＞

旧居留地の伝統を継承しながら新たな魅力となる三層構成の外観デザイン

旧居留地に多くみられる三層構成に倣い、頂部、中層部、下層部の3つのデザインに分割。

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• 外観＜完成予想CG＞

旧日本真珠会館のモダニズム建築の要素を取り入れた頂部デザイン

水平庇や手摺のパイプによる水平ラインのデザインなど、旧日本真珠会館のモダニズム建築の意匠を踏襲。旧居留地内の地にふさわしい外観デザインを追求。真珠の持つ柔らかさをコーナー部のアールで表現しました。

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• 外観＜完成予想CG＞

アール型マリオンで表現した縦基調が印象的な中層部

旧居留地の西洋建築に見られる縦基調をアール型マリオンで表現。またバルコニー手摺は真珠を優しく支えるツメを模し、ファサード全体で流れを意識したデザインにしました。

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• 外観＜完成予想CG＞

格調高い意匠と素材で構成した下層部が、レジデンスの風格を演出

外壁の水平ラインを強調するコーニスという意匠や、高級感のある石張りの柱、ブロンズといった素材などを採用し、旧居留地の西洋建築の美意識を反映させています。

日常に輝きをもたらす洗練されたエントランスホール

通路の先に現れるエントランスホールは、洞窟の出口をモチーフとしており、光がやさしく差し込む、特別な空間を演出。真珠の貝殻を模したソファを配置し、優美で落ち着きある空間で住まう人、訪れる人をお迎えします。

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• エントランスホール＜完成予想CG＞

立地、周辺環境 詳細を見る

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• ＜エリア概念図＞

• Kobe East Park

• FUTURE

都心三宮の再整備が紡ぐ、新たな街の鼓動

三宮エリアの駅周辺からウォーターフロントにかけて予定されている再整備。JR三ノ宮新駅ビル（※2）の整備をはじめ、商業、オフィス、ホテル、市庁舎が整備される神戸市役所本庁舎2号館の再整備、スポーツ・エンターテイメント施設となるGLION ARENA KOBE（※3）の整備など、賑わいと魅力が向上する未来へ。

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• 神戸市役所本庁舎2号館再整備事業（神戸市提供）※1
  ※1.「神戸市役所本庁舎2号館再整備事業」（2028年度頃完成予定 ※事業決定済）出典:神戸市役所公式HP
  ※掲載の「神戸市役所本庁舎2号館再整備事業」のイメージ図は、神戸市ホームページから一部抜粋、転用したものです。2024年1月時点のイメージであり、今後変更となる可能性があります。＜神戸市役所本庁舎2号館再整備事業完成予想CG＞

交通アクセス 詳細を見る

Local Train

三宮は複数の鉄道路線が集まる交通の要所。JR、阪急、阪神、地下鉄が揃い、神戸市内のほか大阪、京都など関西圏へのスムーズなアクセスが可能に。

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• ＜交通案内図＞

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• ※2.「大阪」駅:JR東海道本線（JR神戸線）快速利用。「新神戸」駅:神戸市営地下鉄西神・山手線利用。「神戸空港」駅:神戸新交通ポートアイランド線利用。「関西空港」駅:「三ノ宮」駅よりJR東海道本線（JR神戸線）新快速利用、「大阪/西梅田」駅よりOsaka Metro四つ橋線利用、「なんば/難波」駅より南海特急ラピート利用（特急料金520円）。
  ※掲載の交通所要時間は朝の通勤時（7:30～9:00）目的駅着の電車のもので、曜日・時間帯により多少異なる場合がございます。また、乗換え・待ち時間を含みます。2024年5月時点のダイヤによるものです。（「ジョルダン」調べ）＜イメージ写真＞

Bullet Train

新幹線停車駅の新神戸駅からは、東京や名古屋、福岡など国内主要都市へのスムーズなアクセスが可能に。

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• ＜概念図＞

• JR山陽新幹線「新神戸」駅からのアクセス

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• ＜イメージ写真＞

• Car　湾岸幹線道路で海辺のドライブや大阪方面への移動が快適に。

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• ※3.掲載の車の所要時間は『ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ』高速料金・ルート検索、2024年5月27日出発時刻10:00で検索したものです。渋滞時間は含まれておりません。距離表示は現地からの地図上の概測です。＜イメージ写真＞

• Taxi

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• ※4.タクシーは交通状況や曜日、時間帯などにより異なる場合があります。距離・所要時間・料金はタクシーサイトより算出しています。（タクシーサイトは距離の表示はありません。）※2024年7月1日現在＜イメージ写真＞

Express Bus

三宮から直通で25都道府県へと高速バスでスムーズにアクセス。※5

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• ※5.バス比較なび調べ（2024年7月現在）。交通状況により所要時間は前後します。＜概念図＞

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• ※高速バス/乗車料金:鳥取（鳥取）:3,900円。日本交通株式会社ホームページ調べ（2024年7月1日現在）。愛媛（松山）:7,000円。神姫バス株式会社ホームページ調べ（2024年7月1日現在）。交通状況により所要時間は前後します。＜イメージ写真＞

Kobe Airport

三宮エリアの交通ネットワークは航空便のアクセスも容易。神戸空港を起点とした利便性で、国内旅行、取引先や友人を迎える際に便利です。

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• ＜概念図＞

• 神戸空港からのアクセス

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• ※6.飛行機は運行状況や曜日、時間帯などにより異なる場合があります。所要時間は神戸空港ホームページを参照しています。（飛行機サイトは距離の表示はありません。）※2024年6月10日現在。＜イメージ写真＞

Kansai International Airport

三宮から関西国際空港へは、リムジンバスやベイ・シャトルで快適に移動が可能。国内のみならず、海外へと広がるアクセス性へ。

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• ※ベイシャトル/乗車料金:関西国際空港:1,880円。ベイシャトルホームページ調べ（2024年5月現在）。天候状況により所要時間は前後します。※リムジンバス/乗車料金:関西国際空港:2,200円。関西空港交通株式会社ホームページ調べ（2024年5月現在）交通状況により所要時間は前後します。＜概念図＞

• 各空港までのアクセス

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• ＜概念図＞

Ferry

神戸港から国内外の7港へアクセス可能。※7

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• ※7.現地から「神戸三宮フェリーターミナル」までは徒歩12分（約910m）となります。※徒歩分数は、80mを1分として算出し、端数は切り上げております。※距離は現地からの地図上の概測です。＜概念図＞

• 神戸三宮フェリーターミナルからのアクセス

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• ※フェリー/乗車料金:坂手港:1,990円（深夜料金＋500円、土休日料金＋500円）、高松港:1,990円（深夜料金＋500円、土休日料金＋500円）。ジャンボフェリーホームページ調べ（2024年7月1日現在）。天候状況により所要時間は前後します。＜イメージ写真＞