イノバス丸の内

【物件の特徴】

• ・1LDK 2,599万円～、2LDK 3,699万円～、3LDK 5,998万円
  ・桜通線、鶴舞線「丸の内」駅 徒歩3分
  ・全邸南向き、1LDK～3LDKプラン
  お仕事終わり18時以降のご来場も歓迎！

TVCM　放映中！

デザイン

• 洗練の外観ファサード。

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• 外観＜完成予想CG＞

RESIDENCE　穏やかな都心に上質を奏でる、丸の内スタイル。

研ぎ澄まされた感性で描かれる、シンプルで都会的なスクエアデザイン。スタイリッシュなファサードが街並に存在感を放ち、間接照明で彩られる美しいレイヤーが際立つエントランスホールが住まう方を優雅にお迎えします。

• ENTRANCE　住まう方を歓待する、モダンデザイン。

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• エントランス＜完成予想CG＞

• ENTRANCE HALL　安らぎへと誘う、迎賓空間。

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• エントランスホール＜完成予想CG＞

PRIVATE SPACE　都心、駅近ながら、陽光に包まれる全邸南向き。

大通りから中に入った穏やかな建設地周辺。都心の暮らしに、心地よい陽光と開放感の恩恵を享受する1LDK～3LDKの住空間をお届けします。

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• ＜イメージ写真＞

LAND PLAN　上質な都心ライフを叶えるランドプラン。

平置駐車場や、屋内駐輪場、ペット足洗い場等、毎日の快適性に配慮した敷地計画としました。

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ロケーション

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• ＜イメージ写真＞

名古屋を代表する2つの都心、名駅エリア、栄エリアが暮らしのフィールドになる。

2つの都心から広がる都市機能の発展は東西軸で結ばれやがてひとつに繋がっていく。2つの都心が交差するポジションに位置する丸の内だからこそ、その双方を手中にする自由なライフスタイルが叶います。

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• ＜イメージ写真＞

MEIEKI　世界に冠たるメガターミナルへ変貌を遂げる名駅。

美しい超高層ビル群に彩られた名古屋の玄関口、進化のダイナミズムを体感する。

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• ＜大名古屋ビルヂング（約1,170m・徒歩15分）＞

• ＜JRゲートタワー（約1,260m・徒歩16分）＞

• ＜ジェイアール名古屋タカシマヤ（約1,290m・徒歩17分）＞

• ＜ミッドランドスクエア（約1,210m・徒歩16分）＞

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• ＜イメージ写真・RAYARD Hisaya-odori Park（約1,220m・徒歩16分）＞

SAKAE　久屋大通公園を中心に新しい都市景観を描く栄。

老舗百貨店から最先端のトレンドまで。高感度な商業施設を日常使いする。

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• ＜名古屋栄三越（約1,870m・自転車8分）＞

• ＜LACHIC（約1,980m・自転車8分）＞

• ＜松坂屋（約2,090m・自転車9分）＞

• ＜マルエイガレリア（約1,620m・自転車7分）＞

ENVIRONMENT　心から落ち着くことができる、都心の静穏を。

城下町の系譜を継承し、官公庁やオフィス街として栄えてきた丸の内界隈。大通りから中に入った現地周辺は都心でありながら穏やかな住環境が広がります。隠れ家的なグルメスポットが多数集まるのもこのエリアの魅力のひとつです。

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• ＜イメージ写真・THE KAWABUN NAGOYA［イタリアン］（約600m・徒歩8分）・川越［懐石］（約300m・徒歩4分）・料亭 河文［日本料理］（約590m・徒歩8分）・GLACIER X［スイーツ］（約890m・徒歩12分）・CLASSICO CUCINA ITALIANA［イタリアン］（約470m・徒歩6分）＞

HISTORY　旧城下町として栄えた歴史を継承する丸の内は、安定した地盤とされる名古屋台地の高台に位置します。

江戸時代から名古屋城の城下町としての歴史を重ねてきた丸の内エリアは、名駅エリアに最も近い高台立地。盤石とされる名古屋台地が暮らしを支えます。

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• ※「名古屋城下図」（江戸時代後期）出典:Network2010＜概念図＞

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• ※国土地理院地図をもとに描いたイメージ図です。建物の規模や距離などは実際とは異なります。高低差＜立地概念図＞

REDEVELOPMENT

【名駅、栄、2つの都心から広がる開発の波及。市街地の整備が進み、進化が楽しみな都心エリアの将来価値。】
名駅、栄エリアは「都市再生緊急整備地域」の指定を受け緊急かつ重点的な市街地の整備が加速。様々な開発により更なる発展が期待され暮らしは進化していきます。

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• ＜現地周辺の写真（2019年10月撮影）にCGを合成したもので実際とは異なります＞

名古屋駅エリア

【リニア中央新幹線】
名古屋～品川間を約40分で結ぶ計画のリニア中央新幹線建設工事が進行中。※2027年度リニア中央新幹線開業（予定）（東京-名古屋間）※2045年度リニア中央新幹線延伸（予定）（東京-大阪間）※計画内容は変更となる場合があります。（2025年3月時点）出典:名古屋市公式ホームページより

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• ＜イメージ写真＞

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• 【名鉄名古屋駅地区再開発】
  商業施設やオフィス、ホテル、交通施設など新たなランドマークを目指す計画。※名鉄名古屋駅地区再開発事業につきまして、スケジュール変更ならびに再検証および見直しの着手をしており、解体・竣工時期は未定です。（2025年12月時点）出典:名古屋鉄道公式ホームページより＜イメージ写真＞

• 【名古屋駅駅前広場再整備】
  名古屋の顔となるターミナルにふさわしいしい歩行者空間、スムーズな乗換空間を整備する計画が進められています。※工事は着工済み、完了予定時期/2027年度以降※再整備の概要並びに計画内容は変更となる場合があります。（2025年4月時点）出典:名古屋市公式ホームページより。＜名古屋駅駅前広場再整備完成予想CG＞

• 【ザ・ランドマーク名古屋栄】
  栄エリアで最も高い地上41階、約211mの新たなシンボルタワーが誕生。コンラッド名古屋やTOHOシネマズ、J.フロント リテイリンググループによる商業施設が出店予定。※2026年3月に竣工予定※2026年夏頃に開業予定 出典:プレスリリース資料より＜ザ・ランドマーク名古屋栄完成予想CG＞

• 【久屋大通公園南エリア再整備構想】
  北エリアに続き南エリアも再整備が予定されています。ウォーカブルタウンのコアとなる、人が集い賑わいを創出する空間づくりが検討されています。※名古屋市ホームページより＜イメージ写真＞

アクセス

SUBWAY　都心×駅近の価値。最寄駅へ徒歩3分、「名古屋」駅も徒歩圏、自在なアクセシビリティ。

3路線が利用可能な地下鉄で市内各所へスムーズなアクセスを実現。メガターミナル「名古屋」駅からは9路線が利用可能で、行動範囲は全国へと広がります。

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• ＜交通案内図＞

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• ＜イメージ写真＞

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• ＜イメージ写真＞

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• ＜イメージ写真＞

• ※自転車の表示分数は日中平常時の実測によるもので、交通状況により異なります。
  ※電車による所要時間は通勤時のもので乗り換え・待ち時間を含みます。通勤時は7:30～9:00に目的地へ到着する電車を調査したもので時間帯により異なります。（Yahoo！JAPAN 路線検索調べ※2025年3月現在）
  ※タクシー料金は、該当区域における中型車の距離制運賃制度に基づき算出したものです。上記料金はルートや道路の混雑状況などにより異なる場合があります。高速道路・有料道路利用料金は含まれていません。掲載の情報は2024年1月のタクシーサイトに基づいています。