プレサンス ロジェ 向日町

Position

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• 京都市の中心部とスムーズに結ばれ、大阪方面へのアクセスも快適な向日市※1。かつて長岡京遷都の際には、桓武天皇が政治を司った「長岡京大極殿跡※2」がこの街に置かれ、またかぐや姫伝説を彷彿とさせる美しい竹林が古くから風景を彩るなど、歴史と文化、自然が織り成す環境を継承してきました。そして今、さまざまな大規模再開発プロジェクト※3が進められ、未来へと大きく飛躍しようとしています。「プレサンス ロジェ 向日町」は、その新しい魅力と価値を享受できるポジションに誕生。阪急京都線・JR京都線※4を自在に利用でき、さらに「イオンモール京都桂川」を徒歩圏とする利便性に優れたロケーション。ひと、まち、みらいがつながる総32邸のレジデンスです。＜完成予想CG＞

• 向日市の2つの玄関口が進化、さらに注目を集める未来の街へ。

• Redevelopment　約8.2haの敷地に“向日ノースゲートウェイ”を創出する「向日市阪急洛西口駅西地区土地区画整理事業」※3。

  阪急京都線「洛西口」駅に隣接する約8.2ヘクタールの広大な敷地に、「向日市阪急洛西口駅西地区土地区画整理事業」が2027年（令和9年）の完成を目指して進行中。“宿泊×産業×健康”を基軸としたまちづくりによる市民や来訪者の新たな交流の場“向日ノースゲートウェイ”の創出を目標とし、「産業ゾーン」と「公園緑地ゾーン」に分けて開発が行われています。「産業ゾーン」には、宿泊施設をはじめ医療・健康増進施設、オフィス、交流広場が誕生する予定。さらに、「公園緑地ゾーン」には公園施設が整備されるなど、地域の活性化に向け、新たな交流都市拠点の形成を目標としたまちづくりを目指しています。

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JR京都線「向日町」駅で自由通路整備・東口で再開発が進行中※6、都市型複合拠点地区へと生まれ変わる駅前。

JR「向日町」駅では、駅の東西を結ぶ東西自由通路の整備が進行中。さらに、新たに開設される駅東口では、「JR向日町駅周辺地区第一種市街地再開発事業」により土地の高度利用化などを図ることで、都市拠点にふさわしい機能の集積と市街地環境の形成を目的とし、2028年（令和10年）のまち開きを目指して進められています。
※6. 出典:向日市公式ホームページ「JR向日町駅周辺のまちづくり」より

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• ＜現地周辺の写真（2024年11月撮影）にCGを合成したもので実際とは異なります＞

• ※1.阪急京都線「東向日」駅徒歩8分（現地より約640m/東改札口）より、「烏丸」駅へ直通13分（日中平常時11分※「桂」駅で特急に乗り換え）、JR東海道本線（京都線）「向日町」駅徒歩9分（現地より約710m）より、「大阪」駅へ直通33分（普通（「高槻」駅から快速）利用/日中平常時33分）等の交通アクセスを指しています。
  ※2.長岡京大極殿跡:徒歩24分（現地より約1,860m）
  ※3.向日市阪急洛西口駅西地区土地区画整理事業（阪急京都線「洛西口」駅に隣接する敷地において、道路・公園などの公共施設の整備を行うとともに、産業施設の立地誘導、営農環境の整備など、新たな交流都市拠点の形成をめざしています。（事業完了予定:2027年3月）出典:向日市公式ホームページ「都市計画審議会」・「地区計画について」・「向日市阪急洛西口駅西地区土地区画整理事業」より）等を指しています。
  ※4.阪急京都線「東向日」駅（現地より約640m/東改札口）、JR東海道本線（京都線）「向日町」駅（現地より約710m）等を指しています。
  ※コンセプトマーク:JR・阪急＋イオンモール京都桂川という3種の結節点（センターポジション）をシンボルマークとして昇華させ、視認性を強めたコンセプトとして構築。色彩は両サイド（MUKOグリーン）はエリアシンボルである「竹林」とバランスの整ったライフシーンの「調和」を、（MUKOブルー）は近接する各開発事業を含めた進化する街の「未来」と本物件での住まわれる方々が描く「希望」をイメージしたものです。
  ※掲載の電車所要時間は通勤時（7時台～9時台）、平日・日中平常時（10時台～16時台）の各時間帯での最速（2本以上）の所要時間です。また、所要時間には乗り換え、待ち時間（通勤時・日中平常時とも）が含まれております。（ジョルダン乗換案内調べ/2025年5月時点）また、所要時間は2025年5月現在のもので以降鉄道会社によって変更される場合があります。

Design

邸宅のその姿に、美しき誇りを。

【Residence design】
モダンレジデンスとしての堂々たる構えを与えた、プライドを静かに物語る外観デザイン。

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• 外観＜完成予想CG＞

Appearance　スタイリッシュな表情が印象的な、洗練のフォルムデザイン。

外壁を装う上質なタイルをはじめ、さまざまなマテリアルで描き上げた端正なフォルム。水平ラインを強調したデザインで視覚的な安定感を演出し、垂直にのびるマリオンをアクセントとして表情に変化を与えました。バルコニー手摺には乳白色ガラスを用い、モダンな印象を高めています。

View　中上層（5・6・7階）フロアから眺望を楽しめる、低層住宅中心のエリア。

現地周辺には低層住宅中心の街並みが広がり、視界を遮るものがほとんどありません。そのため中層フロアから上の各邸では、のびやかに広がる眺望を楽しむことが可能で、開放感あふれる暮らしを謳歌していただけます。

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• ※掲載のイラストは建物の位置関係や大きさ等は実際とは異なります。開放感・眺望は住戸によって異なり、将来にわたって保証されるものではありません。（2025年5月現在）＜立地概念図＞

重厚な風合いに、趣を添えて。

【Public space】
邸宅の顔として、暮らしの余裕を物語る空間として、格調高くデザインしたパブリックスペース。

Entrance approach　ブラウン系の落ち着いた表情を与えた、気品のエントランスアプローチ。

道路側から奥行きを与え、プライベート感覚を高めたエントランスアプローチ。床面に明るい色調の大判タイルを敷き詰め、壁面には落ち着いたブラウン系タイルを用いて、都会的な重厚感を感じさせる空間としました。植栽の彩りやダウンライトなど照明の演出など繊細な感性で描いた序章です。

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• エントランスアプローチ＜完成予想CG＞

Entrance hall　上質なマテリアルで演出したエントランスホール。

質感に優れたタイルやシックな色調でプライベートシーンの始まりを上品に告げるエントランスホール。折上天井や間接照明などのライティングでモダンな空間を演出しました。

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• エントランスホール＜完成予想CG＞

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• ＜イメージ写真＞

Land plan　共用施設を機能的に配置したランドプラン。

敷地のポテンシャルを見極めてプランニングしたランドプラン。奥行きのあるエントランスアプローチで私的な空間を演出し、人と車のルートを分けて安全性を高めるなど趣向を凝らしました。随所に植栽を設けて自然のやさしさを添え、また1階住戸には専用庭※1を設けています。
［1階住戸は私邸感覚を高める専用庭付※1プランをご用意※Cg・Fgタイプのみ］

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• ＜敷地配置図＞

• 【A】歩車分離設計
  人と自動車の動線を分離し、敷地内の安全性に配慮しました。
  【B】オートロックシステム
  エントランスドアはポケットやバッグにハンズフリーキーをしまったままでも解錠でき、かざすだけでも楽に解錠できる非接触キーを採用したオートロックシステムとしました。
  【C】駐車場
  敷地内駐車場16台［屋内平面式2台（電気自動車専用充電コンセント付）、屋外平面式2台、屋外機械式12台］・敷地外駐車場16台を確保しました。
  ※敷地外駐車場は引き渡しまで賃貸人と当社で契約を行うもので、引き渡し後に管理組合にてその内容を承継していただきます。また、敷地外駐車場は第三者の所有に係るものであり将来にわたり確実に利用できることを保証するものではございません。
  【D】バイク・ミニバイク置場
  バイク置場は1台分、ミニバイク置場は3台分の駐車スペースを確保しました。
  【E】自転車置場
  自転車置場は64台分のスペースを確保しました。
  【F】電気自動車専用充電用コンセント
  環境にやさしい次世代自動車として、これから更に普及が見込まれている電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の増加率を考え、駐車場の2台分に充電用コンセントを設置しています。
  ※急速充電ではありません。
  【G】植栽
  エントランスアプローチ周辺や敷地内の随所に植栽を施し、自然の潤いを演出しています。
  【H】宅配ボックス
  不在時でも宅配物が24時間受け取れる宅配ボックスを設置しました。
  【I】ペット足洗い場
  お散歩帰りにペットの足に付いた土などを洗えるので便利です。
  ※ペットについての制限や飼育規約があります。詳しくは、係員にお問合せください。
  ［防犯カメラ］
  死角となりやすいエレベーター内や駐車場、自転車置場などに防犯カメラを設置し、犯罪抑止力を高めています。
  ※1.専用庭には、別途月額使用料が必要です。